2003年4月21日
イエスキリストの父上であられる天地創造の神様！
おはようございます。
神様！昨日、ホームページへのせるための検索をして
いました。1月分についてです。
1月分の後半で、このしもべは核スピンと核磁気モーメント
にでくわすのです。
それで次のように考えています。
電子の電磁力は陽子の電磁力の約1800倍である。
核磁子は、電子のボーア磁子の約1800分の1である。
電磁波とは、ラブから離れた光子である。
電子のラブの周囲を回転している光子は、
より遠くを回転しているので、離れやすい。
ラブから離れた光子が電磁波である。
電子のラブの引力は弱いから、光子は放出しやすい。
引力とエネルギーは比例するから、
電子のラブの引力：陽子のラブの引力＝1：1879
それで電子のラブから陽子の1879倍エネルギーの光子が放出する。
磁力は光子密度に反比例する。
光子密度は陽子の大きさと電子の大きさが
等しいとすると、
陽子の光子密度：電子の光子密度＝1879：1
である。
電子の光子密度は、
Ｋ殻＞Ｌ殻＞Ｍ殻＞Ｎ殻＞Ｏ殻＞Ｐ殻＞
Ｑ殻＞自由電子である。
それで自由電子の電磁力が一番大きい。
ボールをまっすぐ投げるとまっすぐはね返る。
ボールをカーブして投げるとはね返る時、方向をかえる。
それでスピンを測る。
核をぶつけると、はね返る方向がちがう。それで、
核スピンはいくらだと測る。
核磁気モーメントは、磁石の回転で測る。
光子の回転によって磁力はできる。
磁力に強い影響を与えるのは、ラブより遠く離れた光子です。
最も外側を回転している光子の軌道が大きな元素程、
スピンや核磁気モーメントが大きい。
核磁気モーメントやスピンの大きさの原因は、
陽子を回転している最も外側の光子の軌道です。
Ｎｂの陽子は最も外側を回転している光子の軌道が大きい！
という事です。
それで、
神様！このしもべは、やりかけていた仕事を続行しなければ
いけません。
それは、核子の殻の軌道を計算しましょう！
４月19日にカムバック！です。
電子の殻＝電子のラブの公転軌道。
核子の殻＝陽子のラブと中性子のラブの公転軌道。
電子の最外殻の軌道は、核子数をＡとすると、Ａ÷10.7×10‐11ｍ
です。
そして、
核子の最外殻の軌道は、0.5×10‐15ｍです。
（原子核の大きさを10‐15ｍとします。）
しかし考えますと、
電子の殻の最外殻は、核子数に左右されますから、
核子の殻の最外殻も、核子数に左右されるはず！です。
そうです！きっと相似！です。
電子の殻の最外殻と、
核子の殻の最外殻とは相似です。
しかも、
高エネルギーの場である、核子の殻の軌道は、
軌道の幅はとってもとっても狭い！のです。
相似比は、エネルギーに比例します。
軌道の大きさは、エネルギーに反比例します。
それで、例えば電子の殻の軌道の大きさがＡである
とすると、
原子核の核子の軌道の大きさは、
Ａ×電子のエネルギー／原子核のエネルギーです。
原子核のエネルギーが大きい程、
核子の軌道は小さく成ります。
原子核の軌道のエネルギーは、核子のエネルギーです。
電子の軌道エネルギーは、電子のエネルギーです。
電子の最外殻のエネルギーは、自由電子のエネルギーとしました。
そして、
0.5×10‐15ｍの軌道にＡ個の粒子が有る！と仮定しました。
これは、およそ正しいです。
なぜなら、10‐15ｍと10‐16ｍの間に、ほとんど全ての粒子の殻の軌道
がある！からです。
軌道の幅は、およそ10‐11÷10‐16＝105
105分の1に縮む！からです。
もうこれででき上がった！ものです。
核子の最外殻は、Ａ÷10.7×10‐15ｍです！
Ｌｉの核子の最外殻は、0.65×10‐15ｍです！
Ｂｅの核子の最外殻は、0.84×10‐15ｍです。
ほら！できました！
原子番号の大きい者程、核子の最外殻は大きく成ります。
Ｔｈの最外殻は、21.68×10‐15ｍです。
Ｕの最外殻は、22.24×10‐15ｍです。
これでは、
原子番号の大きな原子核程、大きさは大きい！
という事に成ります！
これでは、誤りです。
Ａ÷10.7×10‐11ｍは、あくまで10‐11ｍの場の軌道
エネルギーです。
Ａ÷10.7×10‐15ｍの軌道エネルギーは、その104倍も高い！
のですから、
軌道も縮む！のです。
ああ、どうして計算したらよいのでしょう！
「8×10‐14Ｊで自由電子のエネルギーだろう。
これを最外殻にしたのだから、
自由陽子のエネルギーを
最外殻にしたらよいだろう！」
なる程、そうですね。
自由陽子のエネルギーは、1.5×10‐10Ｊですから、
この軌道は原子の軌道とエネルギーでは、どれ位の軌道で
あるか。
その軌道をα×10βとしますと、
0.75Ａ÷α×10‐25‐β＝1.5×10‐10Ｊ
α＝0.75Ａ÷1.5＝0.5Ａ
β＝‐25+10＝‐15
0.5Ａ×10‐15ｍです。
原子核に於いて、核子の最外殻の軌道は、
0.5Ａ×10‐15ｍです。
そして、
原子核はとっても軌道が小さいので、
核子のラブの周囲を公転している光子
の最も外側の軌道の大きさは、
核子の殻の軌道と等しいです。
即ち、
核子のラブが公転する、核子の殻の軌道
と同じ大きさの軌道を、
最も外側の光子が回転している！という事です。
この最も外側を回転している光子が
核スピンと核磁気モーメントに
影響を与えている！という事です。
その軌道の大きさは、0.5Ａ×10‐15ｍです。
それで、
電子の最外殻の軌道の大きさは、
Ａ÷10.7×10‐11ｍです。
核子の最外殻の軌道の大きさは、
0.5Ａ×10‐15ｍです。
この関係から、特性Ｘ線と特性γ線の関係が
求められます。
最長の特性Ｘ線≒電子の最外殻の軌道の大きさ
最長の特性γ線≒核子の最外殻の軌道の大きさ
とみなす事ができる！からです。
Ａ÷10.7×10‐11ｍ÷（0.5×Ａ×10‐15ｍ）
＝Ａ×10‐11／(10.7×0.5×Ａ×10‐15)＝0.1869×104
＝1.87×103
即ち、特性Ｘ線は、特性γ線の1.87×103倍です。
特性γ線は、特性Ｘ線の
0.5×Ａ×10‐15ｍ÷（Ａ÷10.7×10‐11ｍ）＝5.35×10‐4
5.35×10‐4倍です。
それで、特性Ｘ線から、特性γ線が解ります。
特性γ線から、
原子核の中の核子の殻の軌道を求める事ができます。
核子の最外殻の軌道は理論値とします。
そうしますと、
Ｌｉは、3.5×10‐15ｍ Ｃは、6×10‐15ｍ
Ａｌは、13.5×10‐15ｍ Ｓｉは、14×10‐15ｍ
Ｃａは、20×10‐15ｍ Ｓｎは、60×10‐15ｍ
Ｕは、119×10‐15ｍ＝1.19×10‐13ｍ
やはり誤りです。
0.5Ａ×10‐15ｍは、核子の最外殻の軌道では、
ない！かもしれません。
密度を考えますと、密度の大きな殻の軌道程、
軌道の大きさは小さい！はずです。
ラブの引力は強力である！からです。
どうしても、
殻の軌道の式は、1／Ａという式に成らなければいけません。
それでは、最も小さな殻から、考えましょう。
これは、特性Ｘ線から求められます。
内側の殻の軌道程、特性Ｘ線の軌道に
近い値になる！のです。
原子番号の大きな者程、殻の軌道は特性Ｘ線の
値に近くなる！のです。
それでは、Ｕの場合について考えましょう！
ＵのＫ系βの特性Ｘ線の波長は、0.0111です。
これは、Ｌ殻の軌道の大きさです。
0.0055×10‐9ｍは、Ｌ殻の軌道の大きさです。
それで特性γ線にしますと、
5.35×10‐４×0.0055×10‐9＝0.029425×10‐13ｍ
＝2.9×10‐15ｍです。
原子核のＵのＬ殻の軌道の大きさは、
2.9×10‐15ｍです。
これでは、大きすぎます。
ちなみに、ＵのＰ殻の軌道は、
Ｍ系特性Ｘ線αで、0.3910×10‐9ｍですから、軌道は0.1955×10‐9ｍです。
これを特性γ線に換算しますと、
5.35×10‐４×0.1955×10‐9ｍ＝1.045×10‐13ｍ
1.045×10‐13ｍです。
これは、
原子核の核子のＰ殻の軌道です。
1.045×10‐13ｍでは大きすぎます。
さっき求めた1.19×10‐13ｍに近い値です。
どうしてでしょう。
Ｐ殻が1.045×10‐13ｍで、
Ｌ殻が2.9×10‐15ｍです。
2桁もちがいます。
これではちがいすぎます。
密度は高い！のですから、
軌道は縮まる！のです。
はたして、これはどのように計算したらよろしいのでしょう！
10‐11ｍの軌道のエネルギーは、約10‐14Ｊです。
10‐16ｍの軌道のエネルギーは、約10‐9Ｊです。
それでは考えを原子核の軌道にもどします！
ほう！時空は拡大しました。
ＵのＬ殻の軌道は、0.0055×10‐9ｍ＝5.5×10‐12ｍ
このエネルギーは、
0.75×238÷5.5×10‐25＋12≒32.45×10‐13（Ｊ）
＝3.245×10‐12Ｊ
あら！随分大きなエネルギーの軌道を回転している！のですね。
自由電子のエネルギーは、8×10‐14Ｊですから、
3.245×10‐12Ｊ÷（8×10‐14Ｊ）≒0.406×102（倍）
＝4×10（倍）
40倍もエネルギーの大きな軌道を回転している！のですね。
ＵのＰ殻の軌道は、0.1955×10‐9ｍ＝1.955×10‐10ｍ
ですから、
この軌道のエネルギーは、
0.75×238÷1.955×10‐25＋12≒91.3×10‐15＝9.13×10‐14Ｊ
これは、
ほぼ自由電子のエネルギーと同じです。
この軌道差とエネルギー差は、
Ｐ殻とＬ殻の軌道差は、
0.1955×10‐9ｍ÷（5.5×10‐12ｍ）＝0.0355×103（倍）
＝3.55×10倍
エネルギー差は、
9.13×10‐14Ｊ÷（3.245×10‐12Ｊ）≒2.81×10‐2（倍）
軌道差は、3.55×10倍で、
エネルギー差は、2.81×10‐2倍です。
軌道差に比べると、エネルギー差は大きいです！
約10倍の軌道差でエネルギー差は、100分の1です。
原子核の場合、
Ｐ殻の軌道は、1.045×10‐13ｍで
そのエネルギーは、
0.75×238÷1.045×10‐25‐13Ｊ＝1.7×10‐10Ｊ
これは、0.5Ａ×10‐15で求めた最外殻値1.19×10‐13ｍと
やや等しい。
Ｌ殻の軌道は、2.9×10‐15ｍで
そのエネルギーは、
0.75×238÷2.9×10‐25＋15Ｊ＝61.55×10‐10Ｊ
この軌道差とエネルギー差は、
Ｐ殻とＬ殻の軌道差は
1.045×10‐13ｍ÷2.9×10‐15ｍ＝0.36×102（倍）
3.6×10（倍）
1.7×10‐10Ｊ÷61.55×10‐10Ｊ＝0.0276
＝2.76×10‐2（倍）
軌道差は、3.6×10倍で、
エネルギー差は、2.76×10‐2倍です。
軌道差に比べるとエネルギー差は大きいです。
約10倍の軌道差でエネルギー差は、100分の1です。
0.75×Ａ÷α×10‐25＋βのエネルギーの算出方法は、
0.5×10‐15ｍの軌道エネルギーを1.5Ａ×10‐10Ｊとしたから
1.5×10‐10Ｊの軌道は、
0.5Ａ×10‐15ｍなのです。
そうしましたら、0.75×Ａ÷α×10‐25‐βのエネルギーを求める
式を使わないようにしなければいけません。
原子核の0.5×10‐15ｍの軌道を1.5×10‐10Ｊとしなければ
いけません。
これが原子核の軌道エネルギーです。
自由陽子の質量エネルギーは、最も大きな
原子核の軌道である！とするわけです。
1×10‐15ｍでなく、0.5×10‐15ｍであるのは、
陽子の大きさ＝陽子のラブの周囲を回転する光子の大きさ
であるからです。
原子核の軌道が決まりました。
0.5×10‐15ｍの軌道が1.5×10‐10Ｊです。
1×10‐16ｍの軌道が0.75×10‐9Ｊ
0.5×10‐16ｍの軌道が1.5×10‐9Ｊ
1×10‐17ｍの軌道が0.75×10‐8Ｊ
です。
イエスの御名によって、アーメン！